Pinksterweekend race op Lelystad

Komend weekend, op zondag en maandag; 1e en 2e Pinksterdag, is er weer een SBO race op het Midland-circuit bij Lelystad.
Zondag kan er getraind worden en op maandag is de wedstrijddag.

Wij gaan alleen Maandag omdat ik tot zaterdagavond moest werken en rustig mijn spullen klaar wilde zetten op zondag. Daarbij is één dag op de Pitbike ook wel weer genoeg :o)

Hopelijk gaat het rijden weer net zo lekker als 3 weken geleden in Veldhoven.... ik zal in ieder geval waarschijnlijk méér rondjes maken dan het afgelopen jaar in Lelystad toen we niet aan de (te strenge) geluidseisen konden voldoen.

Maar zeker zo belangrijk; het wordt érg lekker weer.

De verwachting voor Lelystad;

Kapotte stukken.....

Mijn onverwachte overwinning op Veldhoven is mijn motorblok niet in de koude kleren gaan zitten...... heeft er toch wel mee geleden. :o(

Op de wedstrijddag hoorde Jos al dat het blok binnenin steeds meer herrie maakte. Dachten (hoopten) eerst dat het door de stillere uitlaat kwam waardoor we nu wél alle rammeltjes/geluiden hoorden maar dat bleek niet zo; er was écht iets te horen.
Dus afgelopen week het blok er maar eens onderuit gehaald.


Kon ik meteen effe goed checken of mijn aluminium frame nou wél of niét gescheurd was. Gelukkig nix aan de hand.
Bij het tevoorschijn komen van de zuiger bleek er wél iets aan de hand; zaten een paar lelijke vreetplekken op. Had dus tijdens de races gewoon een paar keer een klemmertje (lichte vastloper) gehad maar was elke keer weer los gekomen.
Ook ontbrak er van een van de zuigerpen-clips een oogje; afgebroken en ergens ín het blok verdwenen..... :0 Gelukkig zaten er geen krassen in de cilinder (hoewel ik nog 2 goeie cilinders, ex-Ramon#24, heb liggen als reserve).


Toen maar besloten om het hele blok open te maken; misschien had die afgebroken clip binnenin schade aangericht.
Hoewel het alweer járen geleden was dat ik een blok helemaal open maakte (mijn Yamaha FZR600R 4-cilinder was de laatste toen de versnellingsbak kapot was) leverde dit chinese YX150 blok geen problemen op.
Toevallig was Aidan weer bij ons en die kon mooi op het juiste moment effe (met een hamer) meehelpen toen een as niet door een carterhelft wilde; soms heb je net 1 hand teweinig :o)


Na inspectie van de krukas en de lagers bleek alleen het lager achter de koppeling kapot te zijn; waarschijnlijk is daar een stukje van die afgebroken clip in gekomen.
Meteen ook maar een nieuwe zuiger besteld in Amerika; speciale zuiger die bij mijn TB V2 cilinderkop hoort.
Hopelijk is alles op tijd binnen voor de volgende wedstrijd in Lelystad over 2 weken. Anders kan ik deze zuiger nog wel gebruiken; is nog wel goed genoeg voor noodgevallen :o)

Allerlei Veldhoven

Zoals in het wedstrijdverslag al vermeld hadden we nogal wat veranderingen doorgevoerd/aangebracht. Hierboven het lagere stuur met opklapbare hendels en nieuwe handvaten. Alles rechtstreeks in China besteld. Snel in huis en kost weinig :o)

Hierboven het uitlaatsysteem dat mijn zwager Krimo maakte; werkt perfect, zit niet in de weg. Zit veel werk in maar het is het waard. (heb makkelijk praten; heb er niet veel aan gedaan) ;o)

Op de foto lijken de dempers wel érg groot; ligt aan fototoestel; Mieke heeft ergens opgeduwd en nou geeft ie zo'n beeld.

Stoer he, die 2 dikke uitlaatdempers onder dat mini-spatbordje. Vroeger maakte mijn Pitbike zowat de meeste herrie van allemaal; kon in Lelystad niet eens meedoen vanwege teveel decibels. Nu heb ik de stilste motor.....

Al met al was de race op Veldhoven dus een fantastische dag.

Superlekker weer was het; warm zelfs.

Konden nu mooi onze nieuwe uitvouwbare tent uitproberen; werkte perfect; motor kon er ruim onder staan en wijzelf konden in de schaduw zitten. Gaaf.

Leuk ook dat naast de vaste mensen deze keer ook Aidan, de zoon van Mieke's vriendin, er bij was. Had nog nooit Pitbike-race gezien en hij vond het leuk. Heeft ook goed meegeholpen; tent mee opgebouwd en motor naar de technische keuring gebracht en verder de hele dag de Pitbike naar en van het circuit naar de camper gebracht; top. Lekker relaxt als je dat zelf niet hoeft te doen; zeker als je nét gereden hebt is het tof om je bike aan iemand te kunnen geven die hem wegbrengt.

Race Veldhoven superrrrrr.....

Afgelopen zondag was mijn eerste race van 2009 op 'De Landsard' het circuit van Veldhoven.
Deze dag had op voorhand al alles in zich om zowieso een mooie racedag te gaan worden. Het zou lekker weer worden, het was dichtbij, mijn moeder was op tijd thuis van vakantie in Italië om weer mee te kunnen en het zou weer gezellig druk worden rondom onze camper.
Dat het echter ook nog zo'n succesvolle dag zou worden hadden we niet durven hopen.

Al meteen in de vrije training ging het lekker; draaide soepel mijn rondjes en had weinig moeite om mee te komen.
In de tijdtraining heb ik gebruik gemaakt van andere snelle rijders om me aan op te trekken om zo een snelle ronde er uit te persen. Bleek aardig gelukt; en verassende 2e tijd achter Ramon Wolf #24 de kampioen van vorig jaar. Tof trouwens dat Ramon nog/weer in de snelle Pitbike-klasse meerijd; er was sprake van dat ie in de -10pk klasse zou gaan rijden.

Het verbaasde me dat het zo makkelijk ging allemaal; de toegepaste veranderingen aan mijn Pitbike hadden duidelijk effect. Mijn zithouding was door het lagere stuurtje veel ''aanvallender'', precies zoals ik op de fotoos van vorig jaar gezien had van Ramon #24 en Geoffrey Moreel. Hierdoor heb ik veel meer druk op mijn voorwiel en heeft mijn motor niet meer de neiging om naar buiten te ''lopen'' zoals ie eerst wel altijd deed. Ook het veranderen van de bandenspanning voelde beter; banden gingen geen moment glijden ondanks dat ik nu harder reed dan vorig jaar. Ook mijn nieuwe dubbele uitlaat die mijn zwager Krimo voor me maakte heeft er geen slecht aan gedaan; motor liep er érg goed op. Het verversen van de (al twee jaar oude) remvloeistof maakte dat ik nu nog harder kan remmen.

De start vanaf de eerste startrij verliep goed, zat meteen 2e achter #24. Wetende dat hij sneller is heb ik geprobeerd hem zolang mogelijk te volgen om zodoende uit te lopen op de rest. Dat lukte wonderwel. Halverwege de race liep ik zelfs weer wat in op de kopman totdat ik hem ineens de pits op zie zoeken; ik zat 1e....... De resterende ronden waren saai; zat te ver voor. Achteraf bleek dat Ramon #24 zijn dure motorblok kapot had; erg jammer.

Uit de tijdenregistratie bleek ook dat ik de snelste ronde gezet had in mijn achtervolging op Ramon; 51.008 (ging niemand die dag nog onder; ikzelf ook niet).

De 2e manche was spannender; meteen na de eerste bocht nam ik de kop over van Ramon #24 die op een Pitbike van iemand anders startte. Heb een ronde of 5 geprobeerd me los te rijden maar dat lukte niet; op kop rijden is niet makkelijk :o)

Omdat het behoorlijk warm was besloot ik om een paar ronden wat rustiger aan te doen om krachten te sparen. Werd eerst gepasseerd door Remy van Wijk #6 en effe later passeerde Jeremy #20 ons allebei ineens. Nadat we die weer voorbij waren ontwikkelde zich een tof gevecht tussen Remy #6 en mij; werd een spannende strijd waarbij we soms slechts enkele tientallen cm's van elkaar af zaten. Dan hij weer op kop, dan ik weer. Bij het ingaan van de laatste ronde zat ik vlak achter hem en wist dat ik de meters die hij door zijn snellere bike pakte op het rechte stuk zéker terug moest pakken bij het remmen op het eind van het lange stuk. Lukte goed en toen hij wat minder goed een bocht uitkwam kon ik er langs en hield de leiding tot de finish. (vorig jaar mijn lesje geleerd in de strijd om de 2e plaats met Geoffrey #60; zat vóór hem en ging de laatste ronde verdedigend rijden; totdat ie natuurlijk tóch een klein gaatje vond en me voorbij ging, drie bochten vóór de finish).

Geweldige wedstrijd gereden; super gevecht met Remy #6 die er ook van genoten had getuige zijn 'thumbs-up' in de uitloopronde. Tof.

En de beker?? Tja....... die heb ik nog te goed want die waren ze vergeten..... :o)

Jammer....... zeker omdat we dat niet wisten en dus dik een uur langer zijn gebleven voor een prijsuitreiking die er niet kwam..... máár..... volgende keer heb ik dus zéker een beker.......

Druk, druk en de gevolgen...

Het was natuurlijk te verwachten, heb het de laatste weken weer net wat te druk en dan gaat het fout.
Hoewel op dit blog nog niet vermeld houden we al jááren (meer dan 30) slangen. En bijna 30 jaar kweken we er al mee.
Op het ogenblik hebben we er nog maar 6 zitten; allemaal gifslangen. En ik moet tot mijn spijt/schaamte toegeven dat ze er qua aandacht vaak bij inschieten. Verzorgen gebeurt natuurlijk wel maar slechts minimaal.

Nou had ik een maand of 2 geleden een jong vrouwtje van de (zuid-afrikaanse) Schildcobra's bij een mannetje gezet om te zien of ze wilden paren. Het mannetje wilde wel meteen maar het vrouwtje niet. Heb ze daarom de volgende dag maar weer apart gezet. Ook al omdat ik twijfelde of het vrouwtje al wel groot genoeg was. (Op de foto jonkies van een paar jaar geleden)

Vorige week meldde Mieke dat het niet fris rook op de slangenkamer (tevens sinds een jaar of 2 gedeeltelijk haar hobbykamer).

Ik had niet pas gevoerd ofzo dus een uitgekotste (halfvergane) muis kon het niet zijn. Omdat ik het (te) druk had met van-alles-en-nog-wat heb ik ook maar half gekeken of er iets vreemd aan de hand was; alle slangen leefden nog dus dat kon het ook niet zijn.

Totdat ik dus 3 dagen later nog eens alle bakken naliep; stonk toch wel flink. Blijken er in het waterbakje bij het jongen Schildcobra-vrouwtje 2 eieren te liggen..... en die lagen er al effe..... :o(

Normaal legt een slange-vrouwtje haar eieren op een vochtige warme plaats, bijvoorbeeld in een hoop rottende bladeren. In gevangenschap zorgen we er (normaal gesproken) voor dat ze een bakje krijgen met vochtige houtkrullen of vochtige afzuigkapfilters. Daarin leggen ze dan de eieren die wij dan wegnemen en uitbroeden in een broedstoof.

Bij gebrek aan een geschikte plaats is het waterbakje de beste optie voor de slang die zijn eieren toch kwijt moet.

Al met al; BALEN. Vooral door het feit dat het gewoon mijn eigen schuld is. Had voor het eerst in enkele jaren weer jonkies kunnen hebben; stom.

Heb het met (het wennen aan) de nieuwe 4-ploegendienst op mijn werk, de voorbereidingen voor het Pitbike-seizoen, het kanonschieten en mijn normale schietsport weer drukker dan ooit.

Heb zelfs vandaag de 2e Kanontrainingsochtend laten schieten; moest nodig een rustdag inlassen. :o) Gelukkig heb ik woensdag nog met mijn kanon kunnen schieten op onze verenigingsavond; moest toch effe proberen hoe het bijwerken van de loop uitgepakt had.
'k Ga vanaf nu toch wat meer tijd besteden aan mijn slangen; is al zo lang onze hobby dat het zonde is om het zo naar de knoppen te laten gaan.