Bozz gechipped

Donderdag hebben we, eindelijk, Bozz laten chippen bij de dierenarts. Bullie had van kleins af aan al een chip maar Bozz niet. (maar die heeft dan wél weer een écht paspoort en dat heeft Bullie nog niet) :o)

Chippen is het inbrengen van een klein elektronisch implantaat (de transponder of 'chip'), niet veel groter dan een rijstkorrel. Het wordt bij de hond aan de linkerzijde van het schouderblad aangebracht. Hier blijft de chip zitten in het bindweefsel van de huid.

Het inbrengen van de chip gebeurt met behulp van een vlijmscherpe naald waarin het chipje zit.

Bozz liet zien uit het juiste Bull-doggen-hout gesneden te zijn; hij gaf geen kik. Stoer manneke.

Hopelijk zullen we nooit gebruik hoeven maken van de chip maar als Bozz weg zou lopen en iemand vind hem, dan kan bijvoorbeeld een dierenarts of iemand van het asiel het nummer van de chip aflezen met een speciale scanner. Op internet kunnen ze dan opzoeken van wie hij is.

Foto Valentino Rossi

Omdat komend weekend de TT van Assen weer verreden wordt; een SUPER foto van Valentino Rossi.
Let op die elleboog en knie....... :o)

Attenzione, attenzione Ultimo giro...

Speciaal voor mijn broer Dennis die dé race van het jaar bij de MotoGP gisteren niet gezien heeft. Wat een titanenstrijd....

In het kort; Attenzione, attenzione, Ultimo Giro, Attenzione, a casa de Lorenzo, Mama mia, mama mia, Bravo, Bravo, si Forte, si Forte......

Geluid hard aan en genieten van de beelden én het italiaanse commentaarsduo die uitzinnig de laatste ronden verslaan..... :o)

Dagje Circuit Zandvoort

Toeval bestaat!
Afgelopen vrijdag kreeg ik van Jeroen, goede collega én Amerikaanse auto liefhebber/eigenaar, een paar toegangskaarten voor de F3 Masters (races) op Zandvoort van dit weekend. Omdat we echter al wat gepland hadden was het onwaarschijnlijk dat we er naar toe zouden gaan.

Nou was 2 weken geleden mijn oude sponsor van AT Motorsport onverwacht op de wedstrijd van Lelystad wezen kijken en wilde ik vrijdagmiddag effe bij Toon in de werkplaats koffie gaan drinken en bijpraten over de races.
Kon hem echter niet bereiken en keek dus op zijn website of ze misschien een auto-race hadden dit weekend.
Bleek dat ze dit weekend op Zandvoort zaten met het team!!
Omdat we beloofd hadden een keer te komen kijken naar hun races stelde Mieke voor om vandaag (zaterdag) daarheen te gaan; mooiere kans krijgen we niet. :o)

Dus vanmorgen bijtijds (niet té vroeg) vertrokken en een lekker dagje circuit gehad; was écht vet.
De kaartjes van Jeroen waren niet alleen voor entree maar gaven ook toegang tot de Paddock; het rennerskwartier waar alle teams hun vrachtwagens en tenten hadden opgezet. Ze leverden meteen ook een ritje op van de Parking naar het circuit met een VIP-busje. Cool.... VIP's lopen namelijk niet haha.... dus in no-time stonden we midden in het paddock.

Meteen maar effe Team AT Motorsport opgezocht voor een bakje koffie van Rikie en dochter Kim.

Ik had de auto's natuurlijk eerder al in de werkplaats gezien, maar nog niet de grote tent én alle 4 de wagens bij elkaar. Ziet er écht netjes uit; proffesioneel. Ze rijden trouwens in de BRL-Light klasse.

Omdat op zaterdag maar 1 (tijd)training op het programma stond voor de coureurs van het Team had Toon genoeg tijd om wat met ons te kletsen; altijd leuk.

Daarna de hele middag lekker wat rondgelopen, wat gegeten en het grootste deel van de tijd lekker relaxt samen op de hoofdtribune naar de (tijd)trainingen van de diverse klassen gekeken.
Het mooist waren toch de 2 échte wedstrijden die al verreden werden; die van de Formule Ford (altijd spektakel; ook nú weer) en de Suzuki Swift Cup waar meteen in de 2e echte bocht, recht tegenover ons, de eerste 2 van de training elkaar uitschakelden en direkt voor duizenden euroos schade opliepen aan hun kleine autootjes. Race was daarna reuze spannend; het hoeft niet superhard te gaan om een leuke wedstrijd neer te zetten.

Een van de klassen die aan de start verschenen was de EuroBOSS; een verzameling van oude(re) F1 autoos waarmee (te) rijke knakkers ERG véél herrie maken..... zonder je oren dicht te houden was het niet te doen op de tribune. Hebben hun 2e training dan ook maar niet afgewacht.

Nog effe teruggegaan naar de tent van AT Motorsport voor de laatste nieuwtjes en nog een bakje koffie.

Om een uur of 5 verlieten we het Circuit en hebben lekker aan de rand van de zee vis zitten eten; leuke afsluiting van een SUPERdagje.

Jeroen bedankt voor de kaartjes.

Enige nadeel deze dag; de laatste km's náár en ván het dorp Zandvoort; wat een ellende.... wordt echt eens tijd dat ze daar een fatsoenlijke weg naar toe leggen.... :o)

Lelystad 1 juni 2009 allerlei

Hoewel alweer 2 weken geleden, de tijd gaat érg snel, hier toch nog wat fotoos van de wedstrijd van Lelystad van begin deze maand.

Mijn eerste beker bij het Pitbike-racen en meteen de grootste..... :o) Staat er toch duidelijk op; #1 in Veldhoven.

Mieke zei al voorbarig; ik ga alle bekers bij elkaar zetten net als 'vroeger'. Eerst maar eens afwachten of er nog bijkomen (die van Lelystad heb ik nog tegoed dus dan hebben we er al 2)

Mijn moeder bij alle bekers in Lelystad. Was lang geleden he ma, dat we weer naar een prijsuitreiking moesten. Ik weet niet meer wanneer de laatste keer was; weet nog wel dat we in 1977 de állereerste beker kregen... ;o)

Het bewijs dat ik tenminste 1x vóór Rik gezeten heb.... een minuut later was ie waarschijnlijk al uit het zicht verdwenen...

Gewoon een mooie foto met een redelijke hellingshoek.....

Lachuh....

Tijdens de voorrondes van de Engelse talentenjacht Britains Got Talent kwam een (oorspronkelijk Griekse) vader met zijn zoon opdraven om een dansact te doen.
Zoals in het filmke te zien had de jury er niet veel vertrouwen in...... ze keken nogal sceptisch......
Totdat de show begon..... :o)
(geluid aan en één keer klikken op filmke)


Stavros Flatley - Britains Got Talent - Watch more Funny Videos

Verslag Lelystad 1 juni 2009

s Maandags dus vroeg op en naar Lelystad met mijn moeder, Mieke, haar moeder en Aidan. Bij de inschrijving zag ik Rik van Rijssen (meervoudig scooterkampioen) inschrijven voor de Pitbike Open-klasse; hij zou rijden op een van de snelle motoren van het Van Wijk-team, dat beloofde weinig goeds. :o)

Training liep lekker hoewel ik geen idee had van mijn snelheid t.o.v. de rest. Baantje van Lelystad is ook minder geschikt voor mijn motortje; omdat ik hem zo kort moet gearen (had hem achter al 2 tanden kleiner staan dan in Veldhoven) moet ik het meer van trekkracht dan van topsnelheid hebben. Op ¾ van het rechte stuk begon ie dan ook al lelijk te ratelen door over-toeren waardoor ik hem steeds dicht moest draaien.

Tijdtraining bracht wat meer duidelijkheid; paar rondjes gepushed en de 3e tijd; eerste startrij dus; was voldoende. Zat wel 0.8 achter Rik en 0.4 achter Wolfie #24; teveel eigenlijk.

Inmiddels was, totaal onverwacht, mijn oude sponsor van de Motocross, Toon en Riekie van AT Motorsport gearriveerd; kwamen eens kijken of ik het op het asfalt ook kon. (Hij heeft zelf GP’s geracet in de zijspanklasse en hij heeft nu een auto-race-team dus ik maak hem over racen niks wijs).

Start van de eerste manche was goed genoeg; 3e achter Rik en Ramon#24. Geprobeerd om zolang mogelijk aansluiting te houden met hun en toen ik ze na enkele ronden moest laten gaan had ik al flink wat voorsprong op Jeremy #20 en de rest.

Toen Ramon’s killswich losschoot en hij stilviel lag ik ineens 2e. Kon daarna redelijk op mijn gemak uitrijden. Zag tegen het eind nog wel dat Jeremy er hard vanaf gegaan was, gelukkig zonder gevolgen.
Stom genoeg maakte ik toen zelf een beginnersfout door in de gaten te gaan houden hoe Ramon’s opmars verliep. Juist in de bocht waar mijn achterband al vaker dreigde weg te breken zette ik tegelijkertijd het gas er weer vol op én keek ik over mijn schouder waar Ramon zat……. Nou….waar hij zat weet ik niet precies maar wel waar ik lág….. op het asfalt. Werd daardoor dus 5e ipv 2e; stom en onnodig.

Zat tussen de races sterk te twijfelen wat te doen met mijn tandwielen; duidelijk was dat de kleppen al ruim voor het eind van het rechte stuk angstwekkend begonnen te zweven; was bang dat mijn blok kapot zou lopen. In overleg met Toon van AT Motorsport besloot ik om toch langer te gaan gearen. Redelijk aan de late kant begonnen we dus aan het sleutelen; Mieke, Aidan en ik. Snel werden zo vóór-, en achtertandwiel (en ketting) gewisseld; top-team-work.

Mooi op tijd voor de 2e manche waren we klaar. Motor voelde gelukkig goed aan in de opwarmronde.
Start was goed, zat meteen 2e achter Ramon #24. Al snel kwam Rik me voorbij en raakte ik rondenlang in een hevig gevecht met Remy van Wijk om de 3e plaats. Jammer genoeg moest hij stoppen doordat zijn tankdop losging. Daardoor kwam ik op een eenzame en saaie 3e plaats, te ver achter Ramon en Rik.
Twee ronden voor het eind zag ik Ramon ineens vlak vóór me weer vertrekken, bleek dat hij gevallen was. Binnen 2 bochten was ik hem voorbij en probeerde vóór hem te blijven. Was makkelijker dan verwacht; Ramon was niet meer in staat nog te volgen (motorprobleem na zijn val?) Dus werd ik 2e; geen schande als de winnaar Rik van Rijssen is.

Bleek dat ik uiteindelijk toch nog als 3e algemeen geëindigd was.
Dus mocht ik 2x op het podium; de bekeruitreiking van Veldhoven werd ook meteen afgehandeld.
Al met al dus een enerverend dagje; bijna iedereen had wel zijn momenten, pech of valpartijen.

Was blij dat ik weer mee voorin mee kon racen. Nadeel daarvan vind ik wel dat je ineens minder tijd hebt/neemt om eens relaxt rond te lopen, andere races te bekijken en wat te ouwehoeren met iedereen. Nu kijk je je bike ineens wat meer na en probeert wat meer rust te nemen.
Toch was het, ook door het heerlijke weer, een superdag. Next stop; Francorchamps.

Weinig aktie-fotoos deze keer. Zijn er wel veel gemaakt. Zie Circuitfotografie. (Pitbike Open rijd ik) Ik ga hier nog enkele fotoos bestellen zodat ik die kan plaatsen.